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Le texte en français suit.
The Halifax Regional Municipality is advising residents that construction of the new Hollis Street bicycle lane, between the Cogswell Interchange and Terminal Road, is now complete.
The one-way, protected bicycle lane, on the west side of Hollis Street, was designed to improve the comfort and safety of those cycling. It features integration with raised platforms at transit stops and a concrete barrier to separate bicycle from vehicle traffic.
Those using the bicycle lane must always yield to those walking. Those walking, or rolling, must avoid entering the bike lane unless to cross. Those waiting to board the bus are asked to do so on the sidewalk, or in the bus shelter.
Please note: Right-turn on red restrictions are now in place where Hollis Street intersects with Duke, George, Sackville and Morris streets. Signage has been installed to indicate where these restrictions have been implemented.
The previous painted bicycle lane, on the east side of Hollis Street, has been replaced with parking and loading spaces.
This route will eventually connect to other bikeways planned for George Street, Morris Street, Terminal Road, Lower Water Street and the redeveloped Cogswell District.
This is the first phase of implementing the Downtown Bikeways plan, which was approved by Council in April 2019. This project also advances the Integrated Mobility Plan’s goal of creating a connected network of all-ages-and-abilities (AAA) bicycle routes in the Regional Centre.
This project was funded in part by the provincial and federal governments through the Investing in Canada Infrastructure Program.
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La Municipalité régionale d’Halifax informe les résidents que la construction de la nouvelle voie cyclable sur la rue Hollis, entre l’échangeur Cogswell et le chemin Terminal, est maintenant terminée.
La voie cyclable protégée à sens unique, sur le côté ouest de la rue Hollis, a été conçue pour améliorer le confort et la sécurité des cyclistes. Elle comprend l’intégration avec des plates-formes surélevées aux arrêts de transport en commun et une barrière en béton pour séparer la bicyclette de la circulation des véhicules.
Ceux qui empruntent la voie cyclable doivent toujours céder la voie à ceux qui marchent. Ceux qui marchent, ou roulent, doivent éviter d’entrer dans la voie cyclable à moins de traverser. Ceux qui attendent de monter à bord de l’autobus doivent le faire sur le trottoir ou dans l’abribus.
Remarque : Les restrictions de virages à droite aux feux rouges sont maintenant en vigueur aux intersections de la rue Hollis et des rues Duke, George, Sackville et Morris. Des panneaux ont été installés pour indiquer où s’appliquent ces restrictions.
L’ancienne voie cyclable peinte, à l’est de la rue Hollis, a été remplacée par des aires de stationnement et de chargement
Ce tracé sera plus tard relié à d’autres voies cyclables prévues pour la rue George, la rue Morris, le chemin Terminal, la rue Lower Water et le réaménagement du district de Cogswell.
Il s’agit de la première phase de la mise en œuvre du plan de voies cyclables au centre-ville, qui a été approuvé par le Conseil en avril 2019 (document en anglais seulement). Ce projet fait également progresser l’objectif du Plan de mobilité intégrée (document en anglais seulement), qui est de créer un réseau de voies cyclables reliées pour tous les âges et toutes les capacités dans le Centre régional.
Ce projet a été financé en partie par le gouvernement provincial et le gouvernement fédéral dans le cadre du Programme d’infrastructure Investir dans le Canada.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur la façon dont les personnes qui marchent, font de la bicyclette, prennent le transport en commun et conduisent peuvent utiliser cet espace en toute sécurité, visitez Halifax.ca/hollis (en anglais seulement).